台北市政府智慧城市的創新應用
企管碩二 黃以恩
智慧科技論壇心得-台北智慧城市 台北市資訊局局長在這次台北智慧城市的演講中提供了非常全面且深入的觀點。他提到，台北智慧城市的策略首先著重在開源上，政府在面對網路科技快速成長的環境下，在數位技術上追求高水準的開放性和合作性。通過建立開放城市原始碼資料視覺化平台，以儀錶板世界中的Android為發展目標，這種儀錶板不僅促進了跨局處的資料分析與討論，也為公民提供了更多參與城市治理的機會。這種方式讓市民能夠更直觀地理解城市數據，並迅速掌握相關信息，輔助政府的決策。
在資料面的開放性和分享方面，政府透過開放技術資料，促進了公部門和私部門之間的合作與創新科技的發明。局長提到，市府主要透過GitHub的開放原始碼策略，讓任何人都能自由取用、複製、研究以及改動，這種開放態度為未來科技創新奠定了堅實的基礎。在參與方面，政府透過公私協力和實體活動，培養了民間開發者社群的支援網路，為城市治理注入更多創新動力。這種合作關係不僅促進了市政活動的透明度，也讓市民更容易參與其中，為城市未來發展提供自己的見解和建議。局長提到，市府透過舉辦臺北程式設計節城市儀表板大黑客松，讓民間視角解讀市政問題，讓我們的決策更加貼近市民的需求和想法。藉由這個比賽，各隊使用政府開源的架構，開發出更多、更強、更好的功能，讓這些優秀的成果能夠走出市府大樓，面向民眾。
此外，市府推出的台北通 TaipeiPASS 是一項創新舉措，目的在滿足市民對美好生活和台北智慧城市的想像。這項服務通過結合個人身份識別與多項市政服務，為市民打造了一個專屬的數位身份識別系統，讓每位台北市民能夠更緊密地與政府連結。台北通不僅是開啟服務的入口，更是整合台北市政府會員單一入口。這個系統將貼近民眾生活的市政便民服務與資源進行整合，建立市民數位ID與認證機制，並連接各項線上與線下服務。這樣的設計大大提升了市民 在生活應用上的便利性，不僅提供了識別和支付工具，還為市民提供了更便捷的服務體驗。
最後，在市府AI運用方面，政府目前的目標是對公文的文法自動更正或生成，提高機關內的公文修正效率並減少修正時間。在1999熱民服務中，政府透過應用先進技術來應對龐大的資訊量，這顯示出市政府在提升行政效率和服務質量方面的努力以及對於科技在城市治理中的重要作用的認識。這場演講中讓我更了解台北市政府在科技與城市的結合上有什麼做為以及期許與努力，希望未來桃園市政府能一同跟進並使得北北基桃園成為一個大的智慧城市，讓市民有更便捷的社會服務，並有效提升政府效率及資源使用率。
企管三甲 李婷芸
智慧城市就是透過先進的資訊技術和大數據的應用，來優化城市的環境或是對市民的服務，以此強化城市的發展。因此，我認為城市的智慧化是重要且必要的，因為在生活品質上，對於每一位市民來說，也意味著擁有更便利、舒適且更安全的生活環境，從而提高市民的幸福感和生活滿意度，是持續推動城市發展和城市競爭力的重要推力之一。
於是，演講者所提到的臺北城市儀表板開放原始碼計畫，一個以城市為單位的資料視覺化平台，就是為了讓臺北城市儀表板能開源出去後，讓其他縣市可以基於這一個工具，去開發能因應各地不同需求所需要的城市儀表板。所以，有關於開放原始碼和開放資料的「開放」這部分，是我覺得很棒的地方，因為不僅為其他縣市提供了一個極具參考價值的範例作為依據，更能讓多個城市間一起共同進步，進而達成所謂的王道精神的目標。而且在演講中其實也有提到臺北市是唯一有入榜的城市，展現了臺北比其他縣市在資料視覺化、開放原始碼等方面的引領地位。如此一來，不僅能幫助該市政府更容易可以了解各地發生的事情，也能制定出良好且精準的決策去應對，促使了透明度的實現，並達到真正的安全與公平性。
除了開放原始碼計畫外，還有像是臺北城市設計節或競賽等的活動，讓參賽者基於原本的框架去開發出新的且有貢獻的新組件，讓整個競賽的目的並非暢談所謂的理想，而是有真正的去開發出要能上架到平台上的程式，是有產出一個實際結果的，所以是更具意義和價值的。舉辦這類的競賽，演講者也有提到，除了可以收穫一些新的組件外，也能得到一些建議或回饋，這樣帶來的好處就是讓平台設計者也能發現到自己本身所察覺不到的問題。例如，全台灣其實有色盲和色弱問題的人很多，但原本他們的設計對這部分的人來說是不太友善的，因為通常設計的人是不會往這個方向去想，所以在收到外部的回饋與意見後，透過在設計規範上做了一些改善，使得資料視覺化即使是在無障礙使用上，變得更為有善且美好，也更貼近廣大市民的需求，包括那些有特殊需求的群體。這是全部都自己做，不讓他人參與所做不到的，也是我很欣賞他們的一點做法。
另外，黑客松這一名詞，雖然是我第一次聽到，但其實可以大概知道就是一種程式設計馬拉松的活動，由許多相關專業人士或設計師等聚在一起合作，共同進行某項程式的編寫和應用，尤其撰寫過程是無限制和方向的，我覺得這樣的交流和合作確實更能激發這些專業人士的創新思維並發揮所長，為開創、撰寫新的程式注入新的動力和創意，是一個很有意義和創新價值的活動。
最後，我很認同的一點是作為開發者，確實最大的成就和意義不一定是為了要賺取個人的名利，而是能根據大眾需求去開發出能滿足大家所需之功能，讓大家願意去使用做出的程式或服務，畢竟只有提供真正能夠解決問題及提供便利服務大家才會喜歡用。所以，有關「開發」一詞，我覺得核心在於由共創去達到共益的形成，才能為社會帶來實質的價值和進步。
企管三甲 劉芛綺
此次心得台北市資訊局局長，趙局長 演講主題：台北智慧城市的創新應用，開源共創，共益台北。趙局長是一位多重身分的學者，他不僅僅是台北市資訊局局長，同時他也是大學教師、資料科學家，最讓我震驚的是，他是Zuvio的創辦者。能力越大責任越大，台北為台灣的重心城市，台北市在智慧城市的建設上不斷創新求進步，今天主要描述台北市通過開源共創，共享城市數據和技術資源，努力達成世界的可持續發展，將資料分享給全世界，大家可以自由取得，不限期也不收費，加強合作關係與促進科技發展。
首先，開源共創的理念是推動城市創新。趙局長提到了台北市儀表板開放原始碼的計畫，這是全世界第一個以城市為單位的視覺化資料平台。從各方面來看，在資料面：開放資料與開放應用程式介面，將資料分享給全世界，大家可自由取得，不限期也不收費，不僅能加強合作關係也能促進科技發展。 工程面：開放原始碼與開放開發套件，可基於其基礎去做東西，我覺得它和滲透面有強烈連結，開放社群、台北城市設計節，台北市政府透過眾公司協力，希望開啟大家多參與的想法，藉由實體活動，培養民間開發者與市政府的支援網路。不過在這裡，趙局長也說道：不是單拿想法去做報告，是要有成果的，能基於他們的理論，繼續往下做發展。他們希望能讓更多人一起參與，透過多人提供多元想法。同時，台北市政府也通過建立台北生活圈，將周邊城市納入智慧城市建設的範圍，台北生活圈是由基隆市、新北市、台北市與桃園市共同構成的台北生活圈，總人口已接近巨型城市規模，在大小、人數比較接近國際城市(因為台灣地小，所以需要多市串聯)。
台北通微服務，是一個類似於微信(WeChat)的平台，以微信為例，把微信當作平台，直接在其框架上，做一個小程序在裡面，這樣不用下載也可以直接使用。因為我有使用微信及其他軟體的習慣，的確常常見到許多小遊戲可以接通過微信開啟，不用再另外下載，但在說這個部份時，我想到的是資料亦洩漏的問題，因為微信中含有許多真實的個人資訊，當你使用微信連接遊戲時，可能導致個資外洩，同樣的情況，若是我透過商店下載，只要我不登入，使用訪客狀態遊玩，是否個資外些機率較小呢？ 當然這樣的機制還是有許多好處的，以台北通作為數位發行平台，微服務無須下載安裝及額外註冊，可以直接使用該帳號遊玩，讓使用者方便，也能讓開發輕量化。同時衝擊下載量及用一解決多項問題。但趙局長也提到，在時程部分，因為政府需要準備文件、準備時間...，容易出現趕不上民眾需要他的心及時間，因此把台北通的框架公開出來，不僅讓民眾可以上架發行，自行解決困難，他們也可以收穫倒更多元的想法。例如，最近爆紅的高中生的地震app。所謂「足夠多的眼睛，可以讓所有問題浮現」透過公眾的力量，一起解決困難且共同進步。
最後，新科技新技術的產生勢必需要平衡它的規範，保障城市發展的同時，也需注意各面的安全。在推動開源共創的過程中，政府不僅需要加強對創新的引導和管理，還要保護創新者的權益和和創作的熱情，同時還要防止不正當的競爭與其會帶來的風險。有限制也允許創新，但創新要有正當理由，在規範下進行共創才使正確的方法。
總結這次的講座，我認為開源共創是實現智慧城市建設的重要方法，台北市政 府一步步的探索，為全球發展提供經驗和基礎，同時也鼓勵著大家不用害怕創新，每一個不同的想法都是可貴的，因為無人能知曉是否它就是打開謎題的突破口。
企管三甲 李婷芸
台北市一直以來都是台灣的政治、經濟和文化中心，其對智慧城市發展的投入和成就令人矚目。其中，台北智慧程式原始碼的建立和應用，是台北市智慧城市建設的重要一環。然而，隨著時代的進步和需求的不斷演變，將這些智慧程式原始碼拓展至其他縣市，不僅可以提供更多元化的服務，也能夠促進各地區的智慧城市建設。局長探討台北智慧程式原始碼的特點，並就將其應用於其他縣市的可能性進行討論和反思。關於台北智慧程式原始碼的特點，第一，數據整合與分析能力：台北智慧程式原始碼通過整合各種數據源，包括政府開放數據、感測器數據、市民反饋等，進行全面的數據分析和挖掘。這使得政府可以更好地了解城市運行狀態，並針對問題提出有效的解決方案。第二，智慧交通管理：交通擁堵一直是城市管理的一大難題，而台北智慧程式原始碼通過即時監控交通狀況，優化交通信號配時，提供交通管制建議等方式，有效緩解了交通擁堵問題，提升了城市交通效率。第三，社區服務與民生保障：除了交通管理外，台北智慧程式原始碼還涵蓋了社區服務、民生保障等方面。例如，透過智慧監控系統，可以及時發現火災、犯罪等意外事件，保障市民的生命財產安全；又如智慧健康監測系統，可以實時監測老年人和慢性病患者的健康狀況，提供及時幫助和醫療服務。最後，數字治理與透明度：台北智慧程式原始碼倡導數字化治理和政府透明度，通過開放政府數據、舉辦數字化治理論壇等方式，鼓勵政府部門更加透明、高效地運作，提升了政府的治理能力和市民的參與度。
而拓展其他縣市的可能性，借鑒台北模式，其他縣市可以借鑒台北智慧程式原始碼的建設經驗和成功做法，尤其是在數據整合與分析、智慧交通管理等方面。通過建立類似的智慧程式平台，其他縣市也可以實現數據驅動的城市管理，提升城市運行效率和市民生活品質。雖然可以借鑒台北模式，但每個城市的發展需求和特點不盡相同，因此在拓展其他縣市時，需要進行適地性的定制化。具體而言，可以根據各地區的城市特點和問題，調整智慧程式原始碼的功能和應用，使之更符合當地的實際需求。在拓展其他縣市時，需要重視數據隱私和安全保護。政府應該建立完善的數據安全制度和監管機制，確保數據的合法、安全使用，並加強對市民數據隱私的保護。然而縣市之間可以建立智慧程式原始碼的合作共享平台，促進各地區之間的信息共享和技術交流。透過共享平台，不僅可以降低建設成本，還可以加速智慧城市建設的步伐，實現更廣泛的覆蓋和效益。
智慧程式原始碼的建設應該與技術創新和應用相結合，不斷探索新的智慧城市解決方案。政府和企業可以加強合作，推動人工智慧、大數據、物聯網等新興技術在城市管理中的應用。
企管三甲 黃翊淩
在講座的開始，局長提到今天主題最核心的概念其實是共好。台北市政府將台北打造成為一個智慧城市，其中一項重要的技術和設計就是城市儀表板。這個儀表板將收集的各種資料透過視覺化的圖表轉化為容易理解的形式，讓使用者能夠快速地獲取資訊以輔助決策。
台北市政府獨有的城市儀表板在台北市的使用取得成功後，他們也在思考如何能夠更加活用。因此，他們提出了共享儀表板的設計，不僅僅是儀表板的頁面設計，還包括其程式代碼、視覺化等等，讓有需要的政府或組織可以參考或直接引用。台北市政府將城市儀表板開源，這樣做的目的是希望能夠加速智慧城市建設的進程，推動台灣智慧城市的發展，同時也希望在使用的過程中能夠得到反饋，更好地了解不同面向的需求，去不斷地改進、進步。
除此之外，台北城市儀表板的資訊也共享給市民，讓使用者可以取得交通、環境、城市規劃、治安、行政等相關資訊。同時，這些資訊也都有連到台北通，方便市民使用。這樣的整合能夠讓市民更了解城市狀況，也促進了城市的透明度和民眾參與，有助於建立更加開放和民主的城市。
那我覺得很有趣的地方在台北政府的資訊政策中，民間參與開發也是很重要的一塊，從民眾的視角去正視需求，就像是之前疫情期間，政府就因應需求開放口罩資料，由民間團隊開發口罩地圖；或是在黑客松被提出的紅綠色盲模式和韌性等高線圖等。而這些不同功能在台北通上以模組的形式呈現，利用WebView增加，讓使用者自行釘選常用的服務或功能，這部分很好地體現了客製化的實施，讓人可以自由選擇需要的模組，也會有更多人願意成為台北通的使用者。
我想這些採納創新和開源的作法都能讓台北政府在智慧城市的實行中滿足更多人的需要，也讓它在不論是技術或服務上都更近一步。透過智慧城市建設和資訊共享，台北市政府希望推動台灣城市走向數位化，讓台北城市儀表板成為城市儀表板中的Android系統，成為各個城市的參考與標竿。
企管三甲 郭倖妤
演講者於開頭時用三個關鍵字來介紹自己，其中一個為連續創業者，他創業的其中一個系統為zuvio，zuvio系統是之前的課程老師有使用過的系統，因此感覺特別熟悉，在使用的當下，從未想過是誰創造及設計，沒想到今天有這樣的機會，可以聽到最初創作者的演講。
台北市也在趙局長一年半的帶領下，智慧城市不管是全世界、全亞洲及東南亞地區皆有良好的排名成績，因此台北市希望在優良的基礎上，達到好還要更好，而提出了開放原始碼這個概念，將台北市市府的資料彙整至儀表板中，並進行資料視覺化-台北城市儀表板，這些資料原先封閉於台北大數據中心，現在提倡將這些資料免費且不受限制的開放給大眾使用，希望台北市首先提出這個概念及成果的情況下，未來的其他城市像是桃園、台中、高雄等，也能跟進台北，利用範例創造出屬於該城市的儀表板。
將整個城市所需的資料，集中於一個應用程式，可以提升推廣的容易度，以及民眾使用上的好感度。對於來自台南的我，很認同這樣的做法，也很渴望有一個這樣的應用程式，以台南的交通為例，高鐵、台鐵、客運三種交通工具就需要三個應用程式，不只占用的手機容量，同時也使用上的複雜度，而台北現在有這樣的一個工具，希望未來能如同趙局長所說，城市儀錶板也能於其他的城市中實現。
目前上架的應用程式皆需經過Apple或Google的審核，而有一些具有時效性的需求，也許在等待審核的過程中，就失去了它的功用，因此台北市政府創造一個網站嵌入式應用程式，他可以省去審核的時間，避免商品錯失了時效性。演講過程中，舉出一個疫情間口罩的案例，市府將資料提供給大眾，而有相關能力的人即可將這些資料，立即性的製造出多款好用又方便的口罩地圖網站嵌入式應用程式，如此一來達到政府所希望的效果，同時還互惠民眾，也是為什麼政府選擇將資料公開，而非自行至創造出一個口罩地圖應用程式。
市府官員皆須接受民意代表的質詢，像是為何砸入大把的金錢，將資訊公佈給民眾免費做使用，而上述的口罩案例，即可呈現將資訊公開所帶來的好處。此外，也希望平台不斷的優化，舉辦了城市儀表板大黑客松競賽，有來自業界、學生等各路好手，同時希望提升參賽者對程式的熟悉程度，甚至於賽前舉辦的工作坊，競賽的當下須要當場進行開發，並提供大額的獎金給優秀的獲勝者，因開發出的成果是會上架至儀表板中，因此提供的獎金也算是買下他們的授權，再此，在第一屆的競賽中也得到很好的成果，可以看出多方高手在民間，相信這樣的成果也讓市府與民眾達成雙贏的局面。
企管三甲 陳雨彤
趙式隆局長在演講一開始介紹自己的經歷和開發過的程式，其中提到的zuvio讓我感到既驚訝又敬佩，畢竟這個程式從我入學以來是如此貼近我的生活，它讓教師和學生都受益匪淺，我對於他能夠研發出這樣一個能夠真正解決問題、方便人們生活的程式深深感謝，使用zuvio的過程中，我其實時常感受到它在不斷的更新和進步，從過去無法更改上傳圖片大小、甚至會自動裁切的情況，到現在可以自由上傳不同大小的作業圖片，這些都讓我感受到製作和維護這個程式的團隊對於使用者需求的重視和關注，同時，zuvio程式的應用也可以帶來教育領域的改變，隨著科技的進步，教育方式也將朝著更加個性化、多元化的方向發展。學生可以通過zuvio程式更輕鬆地學習，而教師也可以更好地了解學生的學習情況，從而提供更有效的教學。。
此外，趙式隆局長提到的城市儀表板也給我留下了深刻的印象。這個儀表板不僅僅是一個城市管理工具，現在更是一個開放的平台，讓有需要的人能夠參考和觀摩，他們選擇開放了原始碼，讓更多的人有機會參與城市管理和建設，這種開放和分享的精神令我深受啟發，不禁想到智慧城市的發展除了科技創新外，對於城市居民的生活品質也有著深遠的影響，例如，在城市儀表板的應用上，我們可以想像到未來城市管理者可以更加靈活地根據數據調整城市的運作，使得交通更加順暢、環境更加清潔、生活更加便利。這不僅可以提升城市的整體形象，也能夠提高居民的生活滿意度。這次演講也讓我更加認識到智慧科技對於城市發展的重要性，在未來，科技將會在各個方面發揮更大的作用，帶來更多的便利和效益，我期待著看到更多這樣的創新和應用能夠改變我們的生活，讓我們的城市變得更加智慧、更加美好。
總的來說，趙式隆局長的演講給我留下了深刻的印象，他所介紹的智慧城市的創新與應用讓我對未來充滿了希望和信心，相信隨著科技的不斷進步，我們的生活將會變得更加便利和美好，期待未來能夠看到更多這樣的創新和應用，讓我們的城市變得更加智慧、更加美好。
企管三甲 高珈偵
隨著AI的發展，也帶來了⼀些挑戰和擔憂。其中之⼀是⼈們對於失業率上升的擔憂，因為許多傳統⾏業的⼯作可能會被⾃動化取代。此外，還存在著關於數據隱私和倫理問題的擔憂，以及對於AI算法可能存在偏⾒和歧視的擔憂。然⽽，儘管存在這些挑戰，AI仍然被認為是⼀個帶來巨⼤潛⼒的技術。隨著科學家和⼯程師的不斷努⼒，AI將繼續發展和改進，為⼈類帶來更多的便利和機會。
近年來台北市政府⼀直以來都在致⼒於推動智慧城市建設，透過創新運⽤科技來提升城市的⽣活品質和市⺠服務⽔平。在這個充滿活⼒的城市裡，智慧城市的應⽤已經成為⼀個不可或缺的部分。⾸先，台北市政府在智慧交通管理⽅⾯取得了顯著成就。透過即時的數據分析和智慧交通系統，城市的交通流動得以優化，擁堵問題得到有效緩解，市⺠的通勤體驗也得到了改善。此外，智慧能源管理也是台北市政府的⼀⼤亮點。透過節能減碳計畫和智慧能源監測系統，城市的能源使⽤情 況得以有效監控和管理，從⽽降低碳排放，提⾼能源利⽤效率。作為⼀個常常在台北市與中壢往返的學⽣，我對於交通和景點⾨票的花費⼀直感到頭痛。然⽽，⾃從我開始使⽤TaipeiPass後，這⼀切都變得簡單多了。TaipeiPass是⼀張整合了交通和觀光的卡片，讓我能夠⽅便快捷地 享受這座城市的⼀切。
⾸先，TaipeiPass提供了便利的交通服務。只需刷卡，我就可以輕鬆地搭乘捷運、公⾞和YouBike，無需再煩 惱找零錢或是購買單次票券。這不僅節省了我的時間，還讓我能夠更輕鬆地探索這座城市的每⼀個⾓落。此外，TaipeiPass還包括了許多知名景點的⾨票。不論是古蹟、博物館還是主題公園，我都可以享受優惠價格或是免費入場。這讓我可以更輕鬆地安排我的⾏程，不⽤再為景點⾨票的花費⽽煩惱。除了交通和景點⾨票外，TaipeiPass還提供了其他的優惠和福利。例如，我可以享受餐飲折扣、購物優惠以及免費的WiFi服務。這讓我的台北之旅更加愉快和省錢。
總的來說，我對TaipeiPass的使⽤經驗非常滿意。它不僅為我的台北之旅增添了便利和舒適，還讓我能夠更充 分地體驗這座城市的魅⼒。我會毫不猶豫地推薦給所有來台北的旅客和台北市的居民。
企管三甲 葉育丞
一開始講師簡單的介紹了這個計畫的核心精神:「開源、共益」，以台灣來說台北市在智慧城市已經是前段班了，要如何讓台灣更好呢? 講師提出了一個叫做「王道精神」也就是:求自身發展，亦心懷天下之發展，文明開化、濟弱扶傾。
能力越大、責任越大，台北必須對人類文明做出進一步的貢獻，因此開放原始碼，它們推動一個計劃叫做台北城市儀表板，這是將各局處的資料匯總，以便知道發生什麼事情，然後進行決策。這個計畫的精神是以「儀表板世界中的Android 」作為發展目標，例如桃園可以基於這個工具做出屬於自己的儀表板。講師有分為幾個面向與我們分享，首先在資料面是開放資料、開放應用程式介面，將經過挑選與許可的資料分享給全世界，任何人都能自由取得，沒有限制也不收費，以加強合作關係、促進新科技的發明，例如在應用程式：可以用存取用問的獲得答案，而在公共程式（中央的政策）則是類似的。接著在工程面則是開放原始碼、開放套件，可以直接把整套內容複製、使用。
再來設計面：開放設計規範、開放視覺元件，也釋出英文版，對於後進者，台北市政府願意提供最大程度的支持。最後是參與面：開源社群、台北程式設計節，透過公私協力、基於開放、透明、眾人參與之精神，常態性的實體活動辦理必須拿自己開發的東西來比賽，且必須完全符合框架，而最後的結果是可以上架的平台上的1.好處：得到有用的建議（對於基本的設計規範做調整，得到更好的結果）2.用既有的圖表組件加上創意也可以有好的收穫，值得一提的是中原大學也有派出參賽隊伍，並且拿到了不錯的佳績。
從工程角度慢慢走出，由基隆、新北、台北、桃園共同構成「台北生活圈」，這幾個縣市加起來的總人口達9253001人，已接近巨型都市規模，台北的數位市政服務，已經做的不錯了，但還可以更好，如果可以群策群力更好（要服務的人不只台北市），所以它們推出了台北通+mini app，也就是台北通微服務（TaipeiPass Microservice)：以台北通為發行平台，微服務無須下載、安裝、或額外註冊，不僅易開發，也提供絕佳的輕量化使用體驗，他的概念是做一個一站式的服務，不用下載一大堆的app，而Microservice把設計規範統一，所以如果有事情要更新，就直接更新在網頁上，就不需要經過驗證步驟的麻煩。
最後他總結了這項計畫的核心價值「共創」與「共益」，首先共創的意義在於1.來自政府或民間的任何個人或機構開發者皆可參與； 2.台北市開放平台提供所有人所需的開發工具與技術文件；3.經審查即可上架發行。例：疫情期間的口罩地圖（好的服務必源於用戶試圖解決切身之痛），高中生的地震app（在有基礎的使用人數的情況上，更容易讓大家都知道），而共益已城市通來舉例: 任何人都可以在現有基礎上，根據自身需要發展客製化版本與新功能，透過開放式參與，各種安全性或功能上的缺點，將能快速被改善，「足夠多的眼睛，就可以讓所有問題浮現」。
企管三甲 蔡銘芳
智慧城市的發展日益受到重視，透過技術和創新，城市能夠更有效地運作，提升居民的生活品質。而這次的第一場講座就是針對台北市政府智慧城市的創新應用來介紹，為我們帶來了對這一領域的深入了解。首先，講者強調了台北城市儀表板的原始碼計畫，其背後的理念是「All for one, one for all」。可以知道台北城市儀表板以儀表板世界中的Android 作為發展目標，是全世界第一個開放原始碼的城市資料視覺化平台，透過這個平台，台北市政府致力於推動各地區的城市發展，並著重於：
1.資料面：開放資料與開放應用程式介面
2.工程面：開放原始碼與開放開發套件
3.設計面：開放設計規範與開放視覺元件
4.參與面：開源社群與台北程式設計節（大黑客松），
這幾點來做說明好讓我們聽眾了解這個計畫是如何推動的，這除了使我對智慧城市有更多理解，也得知這個計畫的重要性不僅在於推動城市發展，更在於它為年輕人提供了參與城市建設的機會。在講座中，我得知原來我們中原大學的學生有參加程式設計比賽，並且抱得第二名歸來，雖然程式設計與身為企管系的我來說頗為困難且遙遠，但事實並不，即使是我，如果有機會可以去聆聽講座或參與課堂，也許也可以掌握相關技能，為自己創造更多的學習機會，並參與智慧城市的建設。
後來講者也有提到共創—好服務必源於用戶試圖解決切身之痛，來自政府或民間的任何個人或機構開發者皆可參與，這點說明我非常認同，台北通開放平台提供所有入門所需的開發工具與技術文件，經審查通過後，即完成上架發行，直接觸及台北通廣大的活躍用戶，也就是讓所有人都有參與開發的計畫，智慧城市創新由我們大家共同努力，而共益—足夠多的眼睛，就可以讓所有問題浮現，例如讓開放原始碼的話，則可能發生公部門開源的外溢效益：降低廉政風險，但也因此提高透明度、降低成本、增加安全性、能真實意義上促進公平競爭，共同打造四海歸仁、眾志成城、天下治理的社會。
總的來說，通過這次演講，我深刻了解了智慧城市的發展潛力，並意識到利用開放原始碼推動台灣各地區的發展將是一個重要的方向。我相信，隨著智慧城市的建設不斷深入，我們的生活品質也將得到進一步提升。這需要政府、企業、學術界和公民社會的共同努力，才能實現智慧城市的願景，讓城市更加智慧、可持續、和諧。
企管三甲 季巧霖
今天聽了三場演講我自己最印象深刻的是第一場「台北市政府智慧城市的智慧科技技術應用」的演講，講者分享了台北城市儀表板從設計、開發、實際開放使用一路的歷程，還講述了一個讓我很佩服的觀點：自己好也要幫助別人變好。
講者一開始詳細介紹了台北城市儀表板設計的目的是為了能夠讓台北市政府分享重要決策工具和成果，還有促進政府與民間開發者的交流互動，以及推廣臺北開放資料應用，城市儀表板所呈現的資料集均是以臺北開放資料為基礎，經由大數據中心整理建構，並展示及提供民眾使用下載，有能力、有興趣的民眾都可以新增、設計、儲存自己的儀表板。城市儀表板的官方內容十分多元，包含捷運系統(人流趨勢、各線擁 擠程度)、道路交通(路況、停車場、施工路段)、共享單車(YouBike 使用情況、設站)、環境監測(水位、懸浮微粒、降雨)、城市規劃(都市計畫用地類型、屋齡、危樓、公園 綠地)、城市建設(都更、社會住宅、路燈及行道樹分布)、治安救護(緊急救護、AED、 社福人口及機構)、婦幼資源(婦產醫院、幼兒人數、哺集乳室)、為民服務(陳情系統、 派工、垃圾車)…等包羅萬象的資源提供給民眾做為參考及使用，以上種種都是我以前完全不知道的，感覺很新奇和方便。
接下來講者還分享了他和他的團隊做了一件我覺得特別酷的事，他們在完成城市儀表板後選擇開放原始碼讓有能力的人可以拿去更動、改良、優化，也和其他縣市交流及協助開發各縣市屬於自己的城市儀表板，他們認為當他們有能力能把事情做好的時候應該伸手拉一把正在努力的人，大家共同努力、相互交流，這也是為什麼每年 舉辦臺北城市儀表板大黑客松的競賽，藉由比賽挖掘優秀的人才，讓有能力的人聚在一起把智慧科技的運用變得更好、更加完善。
其中講者講述的一個故事讓我印象非常深刻，某年的一組參賽隊伍都還是學生，即使對比職場人士的競爭者稍有技術上的不足，但他們十分努力，遇到不懂的問題發揮不恥下問的精神立刻尋求幫助，主題上選擇了城市儀表板在設計上對於色盲人士不夠友善的問題進行改善，呈現出來的成果讓評審們眼前一亮，最終獲得了第二名的好成績，後續成果也整合到官方程式庫，成為未來臺北城市儀表板的基礎，讓部分較弱勢的民眾能更好的了解市政成果，落實數位 公共服務。這個故事讓我看到有時旁觀者和實際使用者比開發者更容易發現細節的問題，並且團隊合作和好學不倦的精神是十分重要的，最最重要的是講者和他的團隊的 分享、共同進步的態度，非常值得我們好好學習。
企管三甲 鄭吉珈
我聽完演講後，我想寫的心得是趙式隆講師的分享，我對一個詞叫智慧城市很有興趣，從我的印象想起，就覺得台北做智慧城市確實是很不錯，尤其是這幾年，發展的更加快速，也讓民眾更有感，而講師也分享了實際的名次，像全亞洲排名第五名，讓我知道他口中所說的台北在智慧城市的領域中確實是前段班，但要讓自己變得更好，除了自己發展的好，其他縣市也能夠一起進步，講師所說的Taipei for all,all for Taipei，所以資料也能讓其他人使用，這時他們就使用了一項叫開放原始碼裡面的台北城市儀表板。將所有資料放匯聚至儀表板，將資料視覺化，也能容易找到有什麼問題，才能解決，這些對每一個縣市都是有用的資訊，就像講師說的一樣，不讓資料永遠留在台北，讓桃園可以做出儀表板、讓高雄做出儀表板。在結果要完美的基礎，不可否認要先從資料開始，其實從評估過後大部分的縣市其實都是可以，也因此讓開放資料能更完善，也能讓台北跟其他人合作，所有人都能利用。在基礎打好後，不管是政府或民間，都能夠自行套用，甚至是全世界都能共用，聚集每個人不同的優點，發展的更好。
在實際應用，也舉辦了競賽透過這種方式行銷，讓大家自發式的參加，開發新的組件，直接開發，不是講述願景的簡報比賽，而是實際的工程比賽，聽起來實在是太酷了，也能被利用在平台上，也能讓政府收獲新的組件，就像大型交流會，透過回饋，找出問題改變現狀。而能夠方便利用也是推廣的其中一部分，現在人手一機，所以從App下手推出應用程式，讓大家在台北能夠方便的行動，就像疫情期間，大家都想要購買口罩和酒精，透過程式就能讓大家看到哪裡還有貨，讓大家可以不用到現場排隊等待，能夠減少外出，也能減少傳染，另一個就是地震App，很多人都會下載這個應用程式，包括我的姐姐，在地震來臨前會倒數還有幾秒會到達，但有時這些應用程式也會出現問題，就是沒有很多人知道，像地震的App也是因為頻繁地出現地震再透過媒體報導才被更多人認識，所以推廣這部分或許也是重要的其中一個環節。
而我自己也去到台北後自己所觀察到有關於智慧城市的不一樣，既然是城市，生活化是重要的環節，比起其他的，生活化會更讓我容易注意到，才會覺得有感，像科技執法，台北是車輛很擁擠的地方，有時在上下班時間是最容易造成交通混亂的時刻，尤其是公共運輸站或站牌附近，因為有時會有公車這些大型車輛，讓機車騎士容易亂竄或違規停車，推出科技執法後，除了能讓交警減少定檢巡查，也能讓違規停車的部分得到改善，讓交通不容易混亂，增加交通的安全性。而信義區附近的在路上也能看到Kiosk多媒體資訊站，查詢旅遊和交通訊息，利用數據做為參考依據，也能發展出更好的環境，而我其實最近發現除了上面的功能外，還要增加緊急通話服務，這麼一來可以讓自己的安全更受保障，也能防止受傷害的影響，我也期待著這些也能出現在更多地方，讓更多人使用。
